两厢车在英语中称hatchback，也叫做揭背式。车尾上的门可向上掀起。外形小巧玲珑，开起来也比较经济。在北美，年轻人开这种车的比较多，学生也占特殊的比例。目前，国内慢慢的变多的人也开始喜欢两厢车了，这期，本刊将为您介绍三款两厢车，希望为您的买车提供方便。

  卖点：雪佛兰AVEO乐骋采用通用汽车的新一代小排量Twin-Tec 1．4升发动机，。双顶置凸轮轴16气门引擎在SFI顺序多点燃油喷射、DIS全电脑控制的直接点火系统，VGIS可变进气歧管系统的配合下，具有高效省油特点。这款发动机在针对中国的道路、气候、环境、燃油重新作过调校，更适合中国的路况。EGR阀废气再循环及先进的EMS系统准确控制气缸内的燃烧温度，有效抑制有害排放物的生成，排放达到欧III标准。

  AVEO乐骋的自动变速箱采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四前速电子自动变速箱，具有依据路况条件和司机个人驾驶习惯的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）换挡功能，可以自动调整换挡时机，提高行车效率。该变速箱还配备了HOLD电子挡位锁定装置，在湿滑的路面上，能有很大效果预防打滑，提供顺畅与平稳的起步性能。同时还可提供手动变速功能。

  点评：雪佛兰AVEO乐骋是五门掀背两厢轿车，车型设计沿袭了乔治亚罗“短车身长轴距”的设计理念，同时具有高车顶轮廓线，为前后座乘客都提供了宽广的头顶空间，高座位设计方便出入，同时提供一个居高临下的路面视角，极具个性的后座“影院升高式设计”，有效增强了后座乘客的舒适度，提供了一个宽敞和舒适的视角。掀背式行李厢配合6／4分离可折叠式后座，创造出最大1190升的弹性空间。

  卖点：本田飞度车小但车内空间大。坐在后排，腿部空间并不感到局促。这样大的空间是通过“驾驶室前移”的设计来达到的，由于“驾驶室前移”，车身的前悬及后悬设计精巧，实现了车厢空间的最大化。经济性高。经济性包括买的经济和用的经济。飞度除了在价格上具有一定优势外，油耗也较低。飞度的低油耗，主要是由于其配备的直列四缸1．3升发动机采用了i-DSI（智能双火花塞顺序点火）技术，即每个汽缸设置有两个火花塞，能根据发动机的转速、载荷等因素调控不同点火正时，利用进气涡流，实现迅速而充分的稀薄燃烧，大幅度的提升了发动机的功率，降低整车油耗。

  点评：飞度具有较高的性价比。飞度的性价比特别大程度是其先进的技术和齐全的配置体现的。除了ABS、EBD、双安全气囊、电动车窗等常见装备外，飞度还有EPS、CVT等先进配置。

  飞度配置了CVT（手自动一体无级变速器），其既照顾了手动挡的驾驶乐趣，又考虑了自动挡的方便性，同时也使换挡更顺畅。目前，这种CVT变速器在日本的小型车上被大范围的应用，而国内同级别轿车中，只有南京菲亚特西耶那speedgear采用了类似的变速器。

  卖点：德国大众专为上海POLO度身定造的1．4升16气门发动机，以其独有的技术领先同行：第一、通过多气门技术，以最大增加进气量使燃烧更快更均匀，排气也更迅速更彻底，由此，发动机的动力性、经济性得到大幅度的提升。第二、采用RSH液压滚珠摇臂气门驱动机构，逐步降低发动机的摩擦损耗，提高经济性；第三、采用电子油门，使得发动机在每一工况点的运转均达到行驶性能的最优化。其最高功率可达到55KW，扭矩可达到126Nm，最高时速达170公里。

  点评：波罗以强劲的势头冲击着中国汽车市场，其精良的构造和在同级车中出类拔萃的动力，让人对它爱不释手。多种个性化色彩，波罗也从单纯可爱发展到了个性化阶段。上海大众由于波罗的制造也将自己的生产能力提升到了一个全新的台阶。两厢波罗于2002年4月8日在全国上市，虽然现在波罗并没有实现取代桑塔纳的诺言，但从每个方面来说，波罗都是一款可以信赖的车。

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