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博世先进柴油技术助力 车企应对排放标准升级

发表时间:2023-12-21 21:21:05 来源:案例展示

  本报讯 (记者王 辉)近日博世携一系列先进柴油技术亮相2017上海国际车展。面对一直在升级的排放法规,博世特别为中国市场开发了先进的柴油技术产品。在道路用车领域,博世已为国Ⅵ的实施做好充足的技术储备,针对各细分市场的技术路线已经明确,并可为客户提供完整的系统解决方案。

  而在非道路领域,博世也为三阶段排放法规的实施提供了成熟可靠的产品支持。本次车展,博世推出了系统喷射压力可达2000巴的高压共轨系统,该系统可帮助客户满足国Ⅵ排放法规,同时也体现了博世对燃油效率的一贯追求。而另一款专为中国道路、非道路市场度身定制的CRSNbaseline共轨系统,则兼具低速高扭矩、智能互联等优势,有助于降低油耗、噪音和排放。在后处理上,博世则展出了可支持满足国Ⅵ的系统集成解决方案,本土化的设计和制造,在满足多种车型的不一样的需求的同时,也使得产品研究开发周期更短,商务策略更灵活。辅以博世高精度的动力和后处理传感器,能使燃烧和后处理过程更优化,价格也颇具竞争力。

  未来,博世柴油系统将以互联化和电气化作为战略重点,贴近市场和客户的真实需求,提供更灵活创新的解决方案。目前,博世的互联化技术已全面在客户匹配项目和产品研究开发层面展开,提高了新产品验证质量和效率,缩短了产品研究开发周期;同时,博世也正寻求与整车厂和主机厂的合作,为其提供更专业的功能和服务。而针对电气化趋势开发的48V电池,安装灵活,被动冷却功能能实现静音操作,且无需额外供冷,出色的安全性和长常规使用的寿命能使用户得到满足的多种要求。

  “内燃机技术仍将在很长一段时间内占据动力总成技术的主导地位,未来的交通技术将向电动化转型,博世作为交通技术领域的领导者,在行业转型变革的过程中将重视和把握市场趋势,保持在业内的优势地位。”博世柴油系统中国区总裁王伟良表示,博世柴油系统事业部即将与汽油系统事业部合并,组成新的动力总成解决方案事业部,关注乘用车、商用车/非道路机械和电动车三个细分市场。

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  从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。

  近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。

  “新三板+H”模式落地为长期资金市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理上的水准和能力带来机遇。

  港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

  现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。

  A股和新三板作为多层次长期资金市场核心组成部分,并购重组慢慢的变成为上下互通、有机联系的重要纽带。


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