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中车新力量!国内首台经过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线

发表时间:2024-01-31 04:37:07 来源:案例展示

  为到达更优排放,中车戚墅堰公司为FXN5C机车晋级了愈加清洁环保的“动力心脏”——彻底自主研制的12V260ZJ型柴油机。“换心”后的FXN5C机车功率3600千瓦,轴重25吨,规划时速120公里,全寿数周期内发动牵引力580千牛,油耗195克/千瓦时,排放进一步晋级,到达EU ⅢB规范。

  EU ⅢB排放规范是现在全球内燃机车排放的最高规范,其氮氧化物排放、碳氢化合物排放限值4.0克/千瓦时,颗粒物排放限值0.025克/千瓦时。

  据测算,比照承当平等货运量的DF8B内燃机车,该型FXN5C机车每年可节油17.6万升,节约燃油费用约126万元,下降碳排放462.9吨。

  该型FXN5C型机车能成功经过EU ⅢB排放认证,重点是搭载了12V260ZJ型柴油机。作为内燃机车的“动力心脏”,柴油机是机车的动力源泉,不只必定的联络机车的正常运转,仍是机车节能减排的中心支撑。比照国内平等级柴油机,12V260ZJ型柴油机以其先进的规划理念和优异的能耗排放方针,成为了国内中速柴油机的佼佼者。

  该型柴油机标定功率3600千瓦,标定每分钟1000转,选用高压共轨喷发技能、可变涡轮增压技能、米勒循环等先进的技能,彻底自主研制,具有功能优越、智能环保等长处,能够较好满意铁路商场节能减排需求。

  在此基础上,装用12V260ZJ型柴油机的FXN5C机车还选用了SCR技能(选择性催化复原技能)增强减排功能。

  “晋级版”FXN5C机车各项方针均契合EU ⅢB认证要求,充沛完成了油耗与排放双优方针。后续,该型FXN5C机车在经过国铁集团专家评定团评定后,将展开装车运用查核。


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