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养在深闺人未识 拆解华泰20T柴油动力

发表时间:2024-02-03 09:23:11 来源:案例展示

  说到华泰,消费者可能会想到圣达菲,想到宝利格,或者是想到这家厂商曾经与现代之间千丝万缕的关系,但可能少有人会了解华泰引以为傲的柴油发动机。再如果说到华泰旗下的欧意德动力,恐怕很多业内人士也只是一知半解。是的,今天我们要为大家介绍的就是华泰旗下“养在深闺人未识”的柴油发动机,在柴油乘用车选择不多的中国市场,欧意德柴油发动机凭借其多项领先技术显得很突出。下面就让我们大家一起来看这台柴油心脏的秘密吧。

  首先为大家介绍一下华泰控股的欧意德动力,欧意德动力位于内蒙古鄂尔多斯,是一家以清洁乘用车柴油发动机和AT自动变速器为基本的产品的综合性汽车零部件企业,旗下产品有1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L五个系列清洁型乘用柴油发动机和4速、6速两个系列AT自动变速器。

  从名称也能看出,这家工厂与意大利和德国之间似乎有某种关系,是的,欧意德的柴油发动机为意大利VM公司技术,而自动变速箱技术则来自德国ZF。在引进欧洲技术的基础上,欧意德也致力于自主研发,未来还将推出1.0L-1.4L小型柴油发动机和1.4L-2.4L直喷增压汽油发动机。

  此次我们拆解的对象为代号OED483Q的2.0T柴油发动机,这台发动机目前已经在华泰宝利格和B11上搭载使用。其主要竞争对手为长城的2.0T绿静柴油动力。

  这台2.0T柴油发动机的亮点大多数表现在几个维度,首先看到的是来自博世的电控高压共轨燃油喷射系统,其实这已经算不上欧意德柴油发动机独有的优势,几乎目前所有主流的柴油动力都采用了高压共轨技术,包括长城的2.0T绿静发动机。

  在发动机高压油泵和喷油器之间加装高压油轨,在柴油机的发展史上能够说是一次完全上的技术革新。它从根本上改变了传统发动机供油压力不稳、喷油量控制较差等问题,使得柴油发动机在乘用车领域得到普遍的应用。

  在部分工况下,如发动机启动和急加速时,废气中会含有较多的NOx,会导致排放不达标,而废气再循环系统的作用是,将废气再度导入燃烧室,参与燃烧,降低NOx,同时降低气缸内的氧气含量,防止气缸内温度过高,抑制NOx生成。

  如果高温排气进入燃烧室,对发动机的进气量会造成特别大的影响,这就需要一个单元对排气进行降温,保证降低排放的同时不可能影响发动机的正常工作,这就需要废气冷却器。通过降低导入燃烧室的废气温度,增加进气量,进而降低发动机燃烧室内的燃烧温度。

  EGR阀的真空来自发动机上的真空泵,值得一提的是,真空泵是由凸轮轴驱动的,因为真空泵不止提供EGR阀的真空,更关键的是提供整车制动真空,关系到整车的制动安全性能,而真空泵由凸轮轴驱动,在真空泵的可靠性上能够保证。无特殊情况的前提下,只要发动机在运行,真空泵就在工作,就能为整车提供真空,极大地提高了整车的安全性。

  马自达汽车官方在近日宣布,由36名工程师组成转子发动机团队正式成立,未来该团队将致力于转子发动机研究。

  基于对市场风向与客户的真实需求的洞察,五菱在核心零部件领域投入研发,积极开创更具竞争力的新能源商用车产品,推出全新超大空间新能源商用车五菱扬光。

  吉利汽车公布1月份销量:当月乘用车销量达到213,487辆,同比增长超过110%,环比增长约46%。帝豪家族在1月份的销量为26,108辆。

  近日,我们掌握到长城汽车即将推出全新品牌ZX的一手消息。据悉,该品牌的首款车型将是一款D+级高端新能源轿车,其车长将达到约5500mm。

  除新增“快银”车漆外,还配备新新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0。目前Model Y提供后轮驱动版、长续航版及高性能版三款车型可选。


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