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国四切换在即!新生“中坚力量”代表工程机械国四新品大盘点!

发表时间:2023-11-25 17:52:36 来源:案例展示

  日前,政府宣布,非道路国四排放标准将于2022年12月1日正式实施,国三与国四的切换已是刻不容缓。环保重压、疫情冲击下,本次标准切换时间紧、任务重,升技术、清库存已经迫在眉睫。令人欣慰的是,工程机械行业企业对国四标准已经做好准备。

  今天,笔者为大家盘点一下各大企业国四产品布局以及机型(仅限盘点,排名不分先后),一睹为快!

  为全面满足国四标准的要求,挖掘机、装载机等大型工程机械设备均开始做产品升级,从主机到发动机企业和行业上下游,整个产业链都在积极做着各种准备工作。

  在国四发动机的生产研发上,潍柴、玉柴、东风康明斯、广西康明斯、新动力科技、云内动力、常柴、锡柴、珀金斯、道依茨、斯堪尼亚等知名发动机企业在许久以前就已着手研发:

  2019年完成道路国六及非道路国四产品的全面布局,WP2.3N、WP3.2、WP4.1N/4.6N、WP6H、WP8系列发动机均为非道路国四动力,广泛适用于各类工程机械国四整机,并成功适配下线国四电喷发动机已完成自主控制(DHC),达成控制程序的迭代升级;

  60多台搭载广西康明斯国四发动机的产品已成功投放市场,包括平地机、挖掘机、装载机等多种工程机械设备。

  徐工先后推出新一代国四XE215Gi挖掘机、LW500HV-GIV装载机、XC958装载机等新品,近期又全新发布了包括三大王牌系列在内的矿机国四产品;

  全面加大在新能源开发及装备制造领域的投资,先后推出SY55C、SY60C、SY75C、SY155W等国四系列挖掘机;

  推出TB90F小麦收割机、TK90、CF50G玉米籽粒收割机、PS1804动力换挡拖拉机、RN1404水田拖拉机、RG2204大马力拖拉机等国四排放标准农机产品;

  在H系列平台上开发四阶段的系列化装载机,并对产品力和排放标准做提升——产品配备潍柴国四发动机、发动机增加后处理、散热器及管路根据四阶段发动机重新布置;

  已有12款国四挖掘机完成国家四阶段环保备案并达到批量销售状态,成为行业内国四认证产品型号数量最多的工程机械企业,国四挖掘机从1.7吨至120吨,共计37款机型,覆盖范围广、机型成熟度高;

  近期首台符合国四排放标准的全新EC400挖掘机正式下线,满足国四排放标准的全新系列新产品已然蓄势待发;

  6月,首台国四70吨挖掘机FR700F正式下线月,全新F代国四挖掘机新品震撼发布,时隔半月再次推出HST、AT高端型全系新产品。

  当前,工程机械头部企业的产品布局正乘标准新政之东风,竞相加码,抢占市场,后续还会有更多观望中的企业进场,在

  采用五十铃4JG3X 发动机,发动机功率由43kW提升到55kW;喷油系统由机械单体泵升级为高压共轨,额定油耗降低约2%;成熟DPF后处理+8小时自动再生控制策略,省心耐用。

  全新一代20吨级液压挖掘机,采用全电控液压系统,油耗降低15%;配置挖掘、平地、破碎等多种作业模式,适用于公路、房产、市政等多种工况。

  相较上一代产品燃油效率提高约5%,生产率提高约16%,拥有ECO节油模式、新一代智能电控液压系统和发动机自动怠速等功能,具有更高的燃油效率。

  搭载洋马3.0大排量发动机,低速段匹配优化,全新功率控制管理系统,改善动力模块匹配性,提升工作效率的同时降低油耗,高效率节约能源,低碳环保。

  搭载潍柴国四发动机,发动机采用的是优化进气和先燃油喷射系统,精确控制燃油喷射,提高发动机燃油效率,在保证动力强劲的同时更省油。

  配置潍柴WP10H发动机,具有三种不同工作模式,电控发动机、徐工全自动变速箱、徐工加强型驱动桥完美组合,工况适应性更广、更可靠。

  基于H系列平台上开发,配备潍柴国四发动机,优化排放线路,油耗更低、效率更加高;发动机增加后处理,增强装配工作量,可靠性高;散热器及管路根据四阶段发动机重新布置,维护方便。

  配置康明斯L9大功率发动机、9吨级全自动变速箱、搭载静液压传动系统,可实现无级变速、换挡平顺无冲击,操控性更好。

  有空载、中载、重载三级功率控制模式,满足多种作业工况需求,综合油耗低;采用加强型结构前后车架、轴距长、大开档铰接结构,承载能力更大,更加适应恶劣工况。

  作为大吨位静液压产品,装配了潍柴WP10H国四排放发动机,兼具动力与环保优势,今年上半年小批投放市场后,便迅速成为潍柴雷沃的“当家花旦”。

  实施“兵临城下”,各大工程机械企业为“国四”新时代的到来做好了准备,只待在国四到来之际一鸣惊人。在此背景下,工程机械


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