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一文看透新能源汽车电控系统技术

发表时间:2023-11-26 18:22:13 来源:案例展示

  新能源汽车电控系统,狭义的讲是指整车控制器,广义上讲,则包括整车控制器、电池管理系统和驱动电机控制器等。

  整车控制器作为电动汽车中央控制单元,是整个控制管理系统的核心,也是各个子系统的调控中心。VCU的基本功能是协调管理整车运作时的状态,包括采集电机及电池状态,采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号,根据驾驶员意图综合分析做出相应判定后,监控下层各部件控制器动作。

  电机控制器的作用主要是接收整车控制器的扭矩报文指令,进而控制驱动电机的转速与转动方向;另外,在能量回收过程中,电机控制器还要负责将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流回充给动力电池。

  相比前两个控制器,电池管理系统相对来说还是比较“年轻”,其基本功能包括:电池物理参数实时监测、在线诊断与报警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。

  在新能源汽车电控系统模块设计基础上,壹为汽车把专用车整车电控系统分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。

  在电动车上,高电压的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统,其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。

  新能源电动车的动力来源是动力电池,动力电池的电压大多在100~400V,输出电流可达300A,动力电池的容量影响整车的续航能力,同时也影响充电时间和效率。

  电机控制器将高压直流电转换为交流电,并与整车其他模块进行信号交互,实现对驱动电机的有效调节。其工作效率更加高,达到85%以上,与传统汽车相比,其能源利用率更高,可以缩短资源浪费。

  高压调节系统高压调节系统的作用主要是通过高压配电箱实现的,高压配电箱由许多高压继电器和高压熔断器组成,内部还内置相关芯片,实现与相关模块的信号通信,保证整车高压用电安全。

  电动汽车低压电气系统主要由DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和若干低压电器设备组成。电动汽车的低压电器设备最重要的包含灯光系统、仪表系统和娱乐系统等。目前,低压电气系统一般会用12V/24V直流电源作为整车低压电源,一方面为灯光和雨刮器等常规低压电器供电,另一方面为整车控制器、电机控制管理系统、电池管理系统和高压设备的控制器及冷却电动水泵等辅件供电。

  近年来,面对能源危机、金融危机以及人类对气候危机越来越清晰地认识,全球围新能源出现超常规发展的态势。各国对新能源的投资大幅度增长,新能源产能也急剧扩大。可再次生产的能源发电是新能源发展的核心,风电是在技术和成本上最具竞争力的新能源形式。尽管短期新能源还无法替代传统化石能源,但世界围资源的供需紧以及全球为应对气候平均状态随时间的变化而对温室气体排放所做的限制为新能源发展铺就了宽广的道路。新能源技术的发展和市场的扩大超乎想象,许多可再次生产的能源资源将逐渐变成商业项目。能预见,不同能源形式的逐渐替代将改变世界经济和政治版图以及人类的生存和生活方式。 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力

  汽车的车身部分是由 3000 多件钣金布局件和 500 多件表里饰件构成,加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂,对零部件的精度要求极高。因此,检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线必不可少的检测工具和工装。在车身板金件的冲压、焊装、匹配阶段,高质量的测量支架对于车身部件的检测是至关重要的。 随着新车型更新不断加快,以及新能源汽车的兴起,汽车测量支架需求较多,且市场潜力大。 车身支架应用场景范围: · 成车整车 · 整车车身 · 分总成:四门两盖等 · 冲压汽车钣金件或钣金焊接小组件 · 与车身配合的内饰集成部件等 · 汽车覆盖件:欧、美、日等发达国家生产的 A 级表面精度的汽车覆盖件如引擎盖板,车顶盖,左

  各有关单位: 为贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)等相关文件要求,推动京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用各项工作有序开展,按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》(工信部联节函〔2018〕68号)要求,结合京津冀地区新能源汽车及动力蓄电池回收利用产业发展实际和各自优势,京津冀三地政府联合制定了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》(以下简称《试点实施方案》,详见附件1),现予以公开。按照《试点实施方案》内容,现面向社会公开征集新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目,有关要求如下: 一、试点示范内容

  近日,世界 电动汽车 领导品牌 特斯拉 再一次和我国上海传出绯闻,传言称特斯拉即将在年底前和上海市签署建厂合约,将在上海自贸区建设特斯拉中国工厂。如果传言属实,特斯拉将实现国产化,国内 新能源汽车 厂商都要面临这个电动汽车霸主的市场挤压。     当前,我国被公认是世界新能源汽车最强的爆发点和最活跃的市场。2016 年我们国家新能源汽车产量已达到 51.7 万辆,占全国汽车产量的比重已达 1.84%。2017年1-8月,新能源汽车产销34.6万辆和32万辆,同比增长33.5%和30.2%。其中纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆,同比增长45.4%和43.5%。而补贴方面,虽然在“骗补”风波后出现了波动,但是并未对新能源汽车行业发

  日前,记者从多家整车厂和一些业内专家处了解到,半个多月前,他们已收到一份《节能与新能源汽车产业高质量发展规划》(简称《规划》)的征求意见稿,这份由工业与信息化部制订的《规划》,将在汇总了各方意见后,经主管部门讨论修订,目前已正式向国务院上报了方案。如顺利通过,该《规划》则进入实施阶段,如果不出意外,今年应该会出台。 记者手中的这份共计15页的《规划》是2010年~2020年新能源汽车产业高质量发展十年纲领性文件,与此前我国16个国家科技重大专项模式不同的是,这一专项将有几率会从研发和产业化两个层次来考虑。涵盖了新能源汽车产业高质量发展的方方面面,包括新能源汽车产业高质量发展的指导思想与根本原则、发展目标、主要任务、产业布局、保障措施等方

  混联式混合动力系统的子系统众多,其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统,需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配,实现制动能量回馈,并控制外围设备(如空调、灯光),以达到最佳的节能排放效果。系统任务的复杂性和强电磁干扰环境都对整车控制器的实时性和可靠性提出了重大挑战,传统的单任务循环式的程序控制模式难以满足需求,因此作者采用了开放源码的嵌入式操作系统μC/OS-II设计整车控制器系统软件。 1 整车系统结构 所开发的全混合动力轿车是天津市重大专项课题,以长城哈佛SUV轿车为平台。该车动力系统主要由发动机、交流电动机、交流发电机和高性能的镍氢电池、行星架动力分配机构以及DC-

  说起 宁德时代 新能源科技股份有限公司(以下简称CATL),如今可是国内 动力电池 产业界首屈一指的企业,大家可知道这只是一家成立于2012年底的初创企业吗?另外,大家可知道是谁扶持这家初创企业一路市场估值飙升超过840亿元吗?   宁德时代注册于2011年,由于母公司新能源科技有限公司(以下简称ATL)对动力电池投入的犹豫,2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL。也就在同一年,华晨 宝马 与CATL决定就华晨宝马规划中的 新能源汽车 品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作,由此CATL才郑重进入电力电池领域。     “最早宝马发现ATL是苹果手机电池全球最大的电池供应商,说明其单体电芯很稳定,我们

  随着全球应对气候变化意识的增强, 新能源汽车 在交通领域日渐流行起来。然而近日,美国官方公布的信息却显示,新能源汽车在美国的销售情况并不理想,市场竞争力仍不及传统化石燃料汽车。   据报道,美国能源信息署(EIA)最新发布报告称,2017年,新能源汽车销售量只占全美汽车市场占有率的4%。   EIA指出,其统计的新能源汽车包括众多种类,除大众熟知的纯电动汽车外,还有混合动力汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车等。     其中,由电池提供动力的纯电动汽车销售量增速最快。但即便如此,2017年纯电动汽车在美国的销售量还不到汽车销售总量的1%。充电式混合动力汽车在美国的市场占有率略有增长,但也只是由2012年的0.1%缓步提升至2017年

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