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天大研制成功高压共轨式电控燃油体系

发表时间:2023-12-17 17:59:27 来源:电喷共轨系列

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  天津大学内燃机焚烧学国家重点实验室研制成功柴油机高压共轨式电控燃油体系,该体系改变了柴油的许多缺陷,使之成为一种节能、降排放、降噪声的环保柴油。柴油机高压共轨式电控燃油体系是指机电液一体化、智能化的内燃机燃油体系,在此之前只要德国和日本等少量国外大公司研制成功。天津大学在该项目中独立处理了快速呼应电磁阀规划,使得呼应时刻(反应和完结的间隔时刻)仅为0.3毫秒,使我国柴油机及其燃油体系完结了与世界领先水平的接轨。此外,该燃油体系的均匀有用喷发压力与世界上先进的电控泵喷嘴适当,可习惯未来汽车尾气排放规范--欧洲2号规范及更严厉排放法规的要求。

  跟着我国汽车工业的迅速开展,石油进口量逐年递加,估计到2010年将高达1.5亿吨。因而,节能是最实际的挑选。据统计,柴油比汽油的热效率高30%,而油价却大大低于汽油,但由于其自身质量不高,在小汽车上很少选用。而天津大学“柴油机高压共轨式电控燃油体系”项目在3个方面改进了柴油功能:一是进一步节能;二是下降排放,柴油的废气可削减90%;三是下降噪声,选用该体系的柴油车在运转中的噪声接近于汽油车。

  据介绍,柴油机高压共轨式电控燃油体系是指机电液一体化、智能化的内燃机燃油体系,在此之前只要德国和日本等少量国外大公司研制成功。天津大学在该项目中独立处理了快速呼应电磁阀规划,使得呼应时刻(反应和完结的间隔时刻)仅为0.3毫秒,使我国柴油机及其燃油体系完结了与世界领先水平的接轨。此外,该燃油体系的均匀有用喷发压力与世界上先进的电控泵喷嘴适当,可习惯未来汽车尾气排放规范--欧洲2号规范及更严厉排放法规的要求。

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