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汽车供应链资讯-最新汽车供应链行业动向-盖世

发表时间:2023-12-20 20:59:30 来源:电喷共轨系列

  敏实海拉的成立,不仅对双方母公司而言是重要的里程碑,对汽车行业的发展而言也是一个重要的节点,它的到来不仅为提升搭载ACC和FCW车型的占有率提供了支撑,也将为汽车安全的再度发展贡献了力量。在这样巨变的时代,谁先抓住了变革的主动权,谁就能在未来竞争中拥有更多的话语权。智能科技领域如此,汽车圈更是这样,而作为车企的供应商,零部件企业在这场变革当中,处于更为“尴尬”的境地,一方面“汽车新四化”的推进,令发动机...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道,西班牙专注于汽车金属组件的零部件集团海斯坦普表示,由于汽车销量放缓影响其在英国的生产,该公司将关闭其在英国五家工厂中的两家。(图片来自:海斯坦普官网)海斯坦普表示,该公司已于3月初关闭了其位于英格兰南部的费勒姆工厂,并将于2021年关闭位于英格兰东北部桑德兰附近的华盛顿工厂。海斯坦普在今年4月份的一份财务申报文件中警告称,其位于华盛顿镇的工厂可能将关闭,因该公司一个重点项目停止...[详细]

  中国新能源汽车电驱动领域高科技公司臻驱科技(上海)有限公司(以下简称“臻驱科技”)与全球知名半导体厂商ROHM Co., Ltd.(以下简称“罗姆”)宣布在中国(上海)自由贸易区试验区临港新片区成立“碳化硅技术联合实验室”,并于2020年6月9日举行了揭牌仪式。与IGBT*1等硅(Si)功率元器件相比,碳化硅(SiC)功率元器件具有传导损耗、开关损耗*2小、耐温度变化等优势,作为能够明显降低损耗的半导体,在电动汽车车载充电器以及D...[详细]

  据盖世汽车获悉,作为长城汽车在永川布局的高端零部件产业基地项目,蜂巢易创9AT自动变速器生产基地项目于近期开工,并将于2021年12月底建成投产。图片来自:重庆市永川区人民政府网公开资料显示,蜂巢易创9AT自动变速器为长城汽车自主研发,是目前国内领先的变速器自主产权项目,2017年被评为全球十佳变速器,可大范围的应用在非承载式汽车上(包括燃油和新能源汽车)。此次开工的9AT自动变速器永川生产基地是长城汽车在西南地区布局...[详细]

  为对抗空气污染,美国科学家研发了一种发动机技术,不但可以同时减少氮氧化物和二氧化碳的排放,还能让排放接近于零。...[详细]

  2019年全球车市整体呈现下滑态势,2020年在新型冠状病毒肺炎疫情冲击下再度雪上加霜。在此背景下,车企成本控制加强,供应商利润持续下降。汽车座椅内饰作为除动力系统之外成本最高的零部件之一,如何进一步降本增效成为摆在各企业面前的重大课题。近日,盖世汽车举办的在线课堂上,数字化裁剪解决方案提供商力克提出了该领域新的降本举措——汽车座椅内饰“零间隙”裁剪。具体详情可识别以下二维码观看课程回放:据介绍,在座椅内饰面料裁...[详细]

  日本电子零件专业制造厂村田制作为车载电源应用推出了单片铁氧体磁珠,以实现降噪。...[详细]

  伟巴斯特是一家有着110余年历史的汽车零部件制造商,总部设在德国,在全球有7个研发中心,30多个生产基地和50多个分支机构。作为世界100 强汽车零部件供应商与德国15 强汽车零部件供应商,公司的主营业务有:汽车天窗、可折叠车顶、加热系统和新能源车动力电池系统和充电解决方案。伟巴斯特于2001年开始在中国开展天窗业务,总部设于上海,为中国汽车制造商和中国用户更好的提供原厂汽车天窗产品,并且建立了一系列完整的售后服务体系...[详细]

  日前,特斯拉官方证实,其2020款Model S长续航升级版EPA标准下续航里程提升至402英里,约合647公里,相比老款车型续航提升近20%。但同时,新车官方售价却下调了5000美元(约3.5万元人民币)。为此,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还专门在微博上高调祝贺。 图片来自:马斯克微博截图但是,何为EPA标准?这个标准与国内常见的NEDC标准及WLTP标准又有何不同?第一步是要解释的是EPA(Environmental Protection Agency,即美国环保署),...[详细]

  据行业消息,伟巴斯特中国区已获得一个新的动力电池包量产项目定点,将为一家日本汽车制造商供货。此外,伟巴斯特中国还将为知名韩国汽车制造商提供电池包样件制造和测试服务。整车企业选择动力电池供应商十分慎重,会经过多轮竞争性筛选,最终向胜出企业发送以项目为单位的、排他性的定点信。当下市场之间的竞争颇为激烈,动力电池领域投入大,新进入者们所面临的压力可想而知。伟巴斯特在新能源动力电池包领域算得上是知难而进。据了解,伟...[详细]

  本文作者:Thomas Schindler,博泽集团车门模块产品负责人;Thomas Liedtke,博泽集团车门控制单元及传感器研发项目经理具有雷达碰撞保护功能的博泽侧门驱动系统从玻璃升降器防夹保护功能,到车门侧摄像头图像处理,再到车内主动降噪,这些功能未来都将通过新一代博泽电子控制单元集成在车门中。这有助于减少相关成本,节约空间并减轻重量。即使驾驶员距车辆还有一段距离,汽车也能识别驾驶员并在车窗上投影出欢迎信息。一个简单的手势...[详细]

  6月19日,巴斯夫宣布与中国领先的汽车制造商广汽集团旗下广汽新能源汽车有限公司(简称:广汽新能源)日前签署合作协议,深化战略伙伴关系,探索汽车行业的数字化解决方案。巴斯夫也将首次在中国推出数字化平台,助力喷涂车间提升产品质量与运营效率。巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇表示:“我们很荣幸能与广汽新能源这样的具有创新开拓精神的合作伙伴共同开启数字化进程。数字化是巴斯夫的重要战略支柱之一,也是巴斯夫...[详细]

  这些一度强势、且常年利润颇丰的大玩家们,此前比拼的,是谁的刺刀更锋利,谁的铁骑更威猛。现如今承压于现金流与业务转型,大家关注的维度早就变了,当下最关心的,是口袋的深度,是盾牌的厚实,以及,谁能在保证基本盘的基础上活得更长久。过去的2019年,是零部件巨头们的一个重要拐点。伴随着汽车产业全世界内的集体遇冷,作为Tier One的“巨无霸”们终于结束了一路高歌的伯利克里时代。在全球零部件排行榜单上一度霸榜的大陆...[详细]

  6月17日,首批总价值近4亿元的进口零部件搭乘中欧班列从欧洲抵达合肥,随后陆路顺利转运至奇瑞捷豹路虎常熟生产基地,这也是奇瑞捷豹路虎首次采用中欧班列运输进口零部件的方式来保障生产的有序开展。虽疫情过后国内生产生活秩序的逐步恢复,奇瑞捷豹路虎呈现产销两旺的增长态势。5月,奇瑞捷豹路虎延续4月以来的强劲增长势头,批售销量同比上升38.30%,环比上升24.20%,成为连续两个月实现销量同比、环比双增长的豪华品牌,这与...[详细]

  精工汽车的发展可以说是给中国汽车工业提了一个醒,想要实际做到全价值链的升级和全球化产业的布局,零部件企业的发展起到了至关重要的角色。汽车工业在国内发展已60余年,竞争模式逐渐固定,车企间生存状态的差距也随之越来越明显。因此,僵死者为生存,平凡者为了更好地生存,大家都在为探索市场新蓝海而努力,求分一杯新煮的羹。从需求下手,产品更加细分;从市场下手,打造国内外各种车型;从品牌入手,口号,基因,个性化......[详细]

  大陆集团成立于1871年,总部在德国汉诺威,致力于开发创新技术和服务,为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案,是全球领先的汽车零部件供应商之一。2019年大陆集团销售额为445亿欧元,目前集团在全球员工数量约24万,遍及59个国家和地区。大陆集团自1994年真正开始在中国市场运营,公司服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。同时,大陆开发和生产材料、功能部件、零部件和系统,大范围的应用于轨道交通、机械、...[详细]

  奇瑞捷豹路虎供应链全球化布局,助力销量正向增长。6月17日,奇瑞捷豹路虎进口零部件搭乘中欧班列从欧洲抵达合肥,随后陆路顺利转运至奇瑞捷豹路虎常熟生产基地,这也是奇瑞捷豹路虎首次采用中欧班列运输进口零部件的方式来保障生产有序开展。“车型的部分零部件以全球化的采购方式进口到国内并组装使用,均遵循全球统一的零部件采购标准和流程。”奇瑞捷豹路虎官方表示,这让品牌在确定保证产品品质的同时,能够共享全球化采购的规模...[详细]

  近期,中国第一汽车股份有限公司(以下简称为:一汽)申请的发明专利被曝光,该专利是一种用于发动机注水系统的水箱温度控制管理系统及其操控方法,是发动机注水技术在低温度的环境下重要辅助系统。关于往发动机中喷水,一汽并非第一个吃螃蟹的人。早在2015年10月东京车展上,宝马汽车量产M4 GTS便曾因搭载由博世提供的发动机水喷射系统引来众人瞩目。一汽发动机注水系统水箱温控技术专利;图片来自:网络可是,为何要向发动机中注水呢?以...[详细]


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