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“智能电动”引领国产汽车走向高端

发表时间:2023-12-25 00:46:11 来源:电喷共轨系列

  在合肥经济技术开发区的一家新能源汽车生产企业,整车生产线正在有序运行。解 琛摄(新华社发)

  8月27日,东风汽车集团有限公司发布猛士品牌和品牌专属“M”标识体系。同时,猛士品牌两款全新电动概念车M-Terrain、M-Terrain S也迎来首秀。这是继岚图品牌之后,东风公司聚力打造的又一高端品牌。

  根据规划,猛士品牌首款车型将在2023年投产。东风公司董事长竺延风表示,作为公司“东方风起”计划、“科技跃迁”行动的战略支撑,猛士品牌承载着民族品牌向上的使命与担当。

  “5月至今,订单数过2万辆,阿维塔11的大定车主中,有超过86%的用户选择了36.99万元起的长续航双电机奢享版,以及40.99万元起的超长续航双电机奢享版高配车型;个性化选装率超过90%;大定用户下订的单车均价(含选装)超过了40万元。”阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示,“单纯从订单的价格上看,这个消费数据的分配是能够支撑我们打造一个新的高端品牌目标的。”

  为加快推动品牌向上,广汽埃安将打造Hyper高端系列新产品,主攻25万元和40万元以上的市场。与此相适应,全新Hyper高端系列新产品将应用埃安最新一代的领先科技,新新一代高性能电驱和星灵架构。“经过5年创新驱动发展,目前埃安已成为月销过2万辆的新能源汽车头部品牌。”广汽埃安总经理古惠南和记者说,目前完成“混改”后的埃安已在广州联合产权交易所正式挂牌,拟引入不超过70家战略投资者。作为国有企业,埃安的目标不仅是成为科创板新能源整车第一股,更要推动高水平质量的发展,引领中国汽车品牌集体向上。

  继热销的理想ONE之后,理想汽车第二款产品——理想L9在常州工厂下线,理想汽车董事长李想宣称要做“500万元以内最好的家用旗舰SUV”;而在小鹏G9首秀会上,小鹏汽车联合发起人兼总裁夏珩表示:“小鹏汽车非常有信心改变市场格局,在中高端以上级别市场快速普及纯电车型。”此前坚持高端化的蔚来则发布ES7,董事长李斌称要做“50万级大中型SUV的天花板”。

  除了“蔚小理”之外,一直走中低端路线的哪吒汽车也发布哪吒S耀世版,售价33.88万元。“随着哪吒S上市,哪吒汽车将实现向上向新。一是产品向上,所有的车都是高品质智能汽车,产品定价现在最高定到30多万元;二是品牌向上,改变外界对哪吒汽车的固有印象。”哪吒汽车CEO张勇表示。

  今年前7个月,自主品牌新能源乘用车市占率达到83.6%,创历史上最新的记录,这使得自主品牌汽车的市占率整体提升到了47.6%。在此背景下,包括东风、长安、上汽、北汽、吉利、长城在内的传统自主品牌,依托各自的技术和资源优势,加速发力高端新能源市场,推出了包括岚图与猛士、阿维塔、智己、极狐、极氪、沙龙在内的全新高端新能源汽车品牌。

  中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成表示,经过持续努力和创新发展,我国汽车工业已进入具有初步全球竞争力的历史转折点。在智能新能源汽车赛道上,我国汽车企业在技术创新、产品迭代、商业模式、产业生态上形成先发优势,发挥产业协同效应,形成品牌持续向上发展的势能。

  自主品牌高端化是所有中国汽车人由来已久的梦想。然而,在燃油车时代,自主品牌高端化却并不是特别容易,除了吉利旗下的领克有所突破,大部分自主品牌只能在15万元以下的市场互抢“蛋糕”。面对产业变革浪潮,近年来以造车新势力为代表的中国品牌迅速抓住电动化和智能化新机遇,向高端化发起集体攻势,多个电动高端品牌平均价格突破了30万元,达到了燃油车时代自主品牌无法企及的高度。

  “在智能电动汽车这条新的赛道上,我们有机会先发抢占用户市场。”谭本宏将自主品牌汽车大发展分为三个阶段:第一次是轿车快速进入家庭时期,那时合资品牌不愿下探10万元以下市场,奇瑞、吉利、长安等自主品牌实现了规模化;第二次发力是SUV市场爆发时期,长城、长安、吉利月销量屡创新高,合资品牌的SUV没有跑过中国品牌;第三次就是电动化和智能化,产品价格向上不断实现着新突破。

  在电动化和智能化浪潮推动下,当前传统燃油汽车时代形成的汽车产品格局和品牌阶层正在被打破。“随着大城市汽车消费进入增、换购为主的阶段,城市用户的消费需求及消费能力升级,带动中高端汽车市场逐步扩大,我国的高端智能电动汽车迎来了前所未有的新发展机遇。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,蔚来、理想、小鹏等新造车企业在长期资金市场和消费市场获得的认可,恰恰证明了这一点。

  从市场层面来看,高端新能源汽车赛道其实也在拓宽。岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术表示,市场不会因为更多的产品出现而变窄。以MPV为例,传统燃油MPV是一个下滑的市场,但是六座的中大型MPV和SUV,尤其是豪华级别的车型却是在往上走的。同时,全世界汽车行业的趋势是由燃油车向电动化转变,目前电动车的渗透率是20%左右。这在某种程度上预示着70%多的人还在开燃油车,新能源汽车市场潜力非常大。

  此外,由于传统高端巨头在电动化转型上的保守,也给中国品牌向上腾出了空间。为什么保时捷、奥迪、凯迪拉克等传统高端品牌推出的纯电动车型销量表现皆不尽如人意?全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长李金勇分析认为,作为传统燃油车市场的既得利益者,高技术门槛的燃油车产品能带给他们丰厚的回报,“即使仅靠售卖汽车配件也够吃几年”,所以他们口头上喊着“加快电动化转型”,但身子还停留在“燃油车时代”。

  品牌向上离不开产品和技术,尤其是领先对手的“硬核技术”。没有核心技术的加持,就很难有高价值产品。广汽埃安总经理古惠南表示,为此公司投巨资先后研发了埃安弹匣电池、星灵架构、ADiGO智驾互联ECO等。这些三电技术和智能科技领域的研发成果,正是支撑产品和品牌向上的底气。未来广汽埃安将继续通过技术创新,“产品+生态”的构建,不仅把核心技术牢牢地攥在自己手中,还要掌握产业链核心环节、占据价值链高端地位。

  “阿维塔11能实现溢价的背后,其实是设计、电池、无人驾驶、性能等方面的总实力以及品牌运营能力的提升。”谭本宏表示,作为长安汽车、华为和宁德时代全新的CHN合作模式,长安汽车将在制造、品控、工程体系方面赋能;华为将在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能,包括智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等;宁德时代将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。通过强强联手打造领先的SEV(智能电动汽车)产品,提升阿维塔品牌力。

  从汽车产业高质量发展的历史来看,每一次汽车技术和产品的重要突破,都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言,整车企业擅长技术集成,而核心技术和关键零部件常常出自零部件公司,如汽油喷射、增压器、防抱死刹车等。但在转向电动化、智能化之后,汽车供应链面临重构,核心零部件不再是过去的发动机、变速箱,取而代之的是电池、电机和电控,中国零部件公司获得了崛起的机会。

  换言之,这些产业链上零部件公司的崛起也为中国品牌向上提供了强大的动力。“目前阿维塔11所搭载的CTP2.0高效成组技术电池包,是宁德时代已量产电池产品中最新最强的一代,与麒麟电池在技术上系出同源,配方也更安全,稳定性更高。”谭本宏说。

  宁德时代董事长、创始人曾毓群和记者说:“宁德时代从始至终坚持合力共创,致力于以领先的动力电池技术及解决方案,帮助车企打造全球化高端汽车品牌,加速全球电动化转型。”

  在拉长长板的同时,安铁成建议,未来自主品牌企业还应在技术短板上持续发力,把核心技术掌握在自己手里,尤其加大高算力芯片、汽车软件、关键材料等领域的技术创新力度,逐渐构建自己的品牌护城河,并以新能源汽车产业为牵引,培育具有世界竞争力的整车及关键零部件公司集团。(杨忠阳)

  受极地居民北极熊的“大厚毛衣”启发,浙江大学教授柏浩和副教授高微微悟出了一种新策略。气凝胶涂层容易脱落,材料气凝胶含量有限,耐磨、抗拉伸等力学性能不佳等问题,限制了下一代保暖衣物性能提升的空间。

  记者21日从中国海油获悉,我国大型深水物探船“海洋石油720”搭载我国自研“海经”拖缆地震勘探系统,完成了珠江口盆地2600平方千米的三维地震数据采集。

  题:我国将多措并举确保2024年粮食产量保持在1.3万亿斤以上据农业农村部消息,下一步将着力稳口粮、稳玉米、稳大豆,继续扩大油菜面积,着力提高单产。

  在国家电投山东海阳核电项目现场,4台汽水换热器正在24小时不间断稳定运行,每小时可供出零碳热量1651吉焦。走进内蒙古霍林郭勒市南露天煤矿装车站,卸料溜槽繁忙运作,管道内的原煤经过抑尘站封装后运出,去往东北。

  据预报,21日至24日西北地区东北部、内蒙古中西部、华北、东北地区、黄淮及以南大部地区日最冷气温或平均气温较历史同期偏低5℃以上,部分地区偏低7℃以上。根据历史数据统计分析,厄尔尼诺背景下我国冬季气温总体偏暖,但阶段性冷空气活动较为频繁,也就是说冷暖起伏比较明显。

  12月21日,商务部会同科技部修订发布《中国禁止出口限制出口技术目录》。经营主体应对照目录,按照《中华人民共和国技术进出口管理条例》《禁止出口限制出口技术管理办法》《技术进出口合同登记管理办法》等规定,履行有关出口许可、合同登记等手续。

  近日,我国开通全球首条1.2T(传输速率每秒1200G比特)超高速下一代互联网主干通路。它是国家重大科学技术基础设施未来网络试验设施的重要组成部分,由清华大学联合中国移动通信集团有限公司、华为技术有限公司和赛尔网络有限公司共同协作研制。

  南开大学教授陈永胜、刘永胜、马儒军科研团队设计并制备了一种柔性且可持续的个人体温调节衣物系统。这种新型太阳能热管理系统可以充分的发挥有机太阳能电池和电卡热管理器件的柔性特征,将其集成应用于衣物,既智能又不影响穿着体验。

  “大模型训练需要大量数据,因此对算力的要求很高。对此,参加会议的专家呼吁,解决算力难题,应重塑大模型算力生态,助力国产AI芯片系统练好“内功”。相较于芯片本身的硬件性能提升,郑纬民认为,通过营造生态,提升国产AI芯片的“包容力”更加急迫。

  记者20日从中国载人航天工程办公室获悉,自北京时间2023年10月26日顺利进驻空间站组合体以来,神舟十七号航天员乘组已在轨工作生活54天,为期6个月的飞天之旅已完成近三分之一,将于近日择机实施第一次出舱活动。目前,神舟十七号航天员乘组状态良好,空间站组合体运行稳定,具备开展出舱活动条件。

  记者20日从商务部获悉,经国务院批准,商务部等12部门近日联合印发《关于加快生活服务数字化赋能的指导意见》,通过数字化赋能推动生活服务业转变发展方式与经济转型,助力数字中国建设。

  报告研判的187项工程前沿包括93项工程研究前沿和94项工程开发前沿,涵盖机械与运载工程,信息与电子工程,化工、冶金与材料工程,能源与矿业工程,土木、水利与建筑工程,环境与轻纺工程,农业,医药卫生,工程管理9个领域。

  在这种背景下,张鑫团队创新性研发出拉曼光谱探针,为深海探测提供抓手。张鑫表示,该研究细化了水合物分解过程与海水深度之间的关系,加深了对气体水合物分解演化机制的理解,填补了天然气水合物原位上升过程数据的空白。

  先进的AI工具、月球任务和超高速超级计算机将在未来一年塑造科学研究。天文学家依然担心,由于慢慢的变多的明亮人造卫星群正在用光污染夜空,新的地基望远镜数据可能更加难以获得。

  12月18日23时59分,甘肃省临夏回族自治州积石山保安族东乡族撒拉族自治县发生6.2级地震,震源深度10公里。《中国科学报》就此邀请国家自然灾害防治研究院创院院长、中国地质大学教授徐锡伟和兰州大学地质科学与矿产资源学院教授袁道阳做多元化的分析解读。

  喷气推进实验室研究人员瑞安·罗加林说,视频信号从深空传送到地面的速度比经互联网从帕洛马天文台海尔望远镜传到喷气推进实验室的速度还快。据法新社报道,研究人员曾展示从近地轨道和月球利用激光传输信号,“灵神星”探测器则首次在深空展示这一技术。

  AS700载人飞艇于2018年6月批复立项,同年8月启动实施,共生产3架艇,其中01架为无人型技术验证艇,于2023年完成全部科研试飞;02/03架为载人型适航验证艇,分别于2022年12月和2023年9月首飞。AS700载人飞艇采用常规单囊体布局,流线型气囊外形,四片“X”型硬式梯形尾翼,单点单支柱式不可收放起落架。

  2023年度国家自然科学基金管理工作会议12月18日在北京召开。自然科学基金将稳步扩大经费包干制实施范围,对试点设立的青年学生基础研究项目实行经费包干制。

  19日,何梁何利基金2023年度颁奖大会在北京举行。获得“科学与技术进步奖”的优秀科技工作人员,分别在物理、化学、生命科学、工程技术等领域取得了重大科学发现或作出了突出贡献。

  研究发现,过去约两千年来,河西走廊地区至少发生两次大规模的人群迁徙和融合。


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