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一汽提出的四项电控共轨国家规范公布

发表时间:2024-01-28 18:22:30 来源:电喷共轨系列

  从2011年3月开端,我国正式施行四项电控共轨体系国家规范。这是从3月18日在一汽无锡油泵油嘴研讨所举行的我国内燃机工业协会燃料体系分会全员会议暨“电控共轨体系”国家规范发布会上传来的信息。来自全国的内燃机职业的领导与专家出席会议。据了解,这四项规范填补了国内外电控共轨体系规范空白,标志着我国把握了新一代发动机中心技能规范的话语权。这四项国家规范归于由全国燃料喷发体系规范化技能委员会(SAC/TC396)归口办理的“柴油机电控共轨喷油体系”国家规范,由一汽无锡油泵油嘴研讨所提出并担任起草拟定。

  电控共轨柴油喷发技能代表当时柴油机燃油喷发体系的顶配水平缓开展趋势,是轿车完成节能减排方针,到达国四及其更高排放法规的关键技能。现在德国博世和西门子、日本电装、美国德尔福等公司的电控共轨体系现已在发达国家得到大批量使用,并开端批量使用于我国高级柴油轿车商场。一汽无锡油泵油嘴研讨所自主开发的电控共轨体系也与多种类型柴油机进行了匹配,在城市公交等范畴进行了小批使用。

  但是,电控共轨体系的有关规范却严峻缺失,既没有相应的国家规范或职业规范,也没有相应的国际规范。这不光使电控共轨体系的研制、出产、出售和商场使用没有可根据的技能法规,并且燃料喷发体系职业也很难得到规范有序地开展。在这种布景下,一汽无锡油泵油嘴研讨所开端便着手进行柴油机电控共轨喷油体系产品、技能规范的研讨和拟定,提出了四项电控共轨体系国家规范。2010年11月10日,国家质检总局、国家规范化办理委员会以《中华人民共和国国家规范同意发布了重要的公告》(2010年第8号)方式同意发布了这四项国家规范,从2011年3月开端施行。

  四项电控共轨体系国家规范的同意发布,标志着我国现已把握当今轿车中心技能范畴的规范话语权,不再受跨国公司的限制,为我国电控共轨技能自主立异、为往后拟定相应的国际规范奠定了根底。


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