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我国重汽皮卡立异选用尿素双喷体系消除国六车主焦虑

发表时间:2024-02-02 08:10:09 来源:电喷共轨系列

  跟着国六b排放规范的推广与施行,尿素体系毛病、尿素结晶、DPF体系阻塞等问题构成车辆油耗高、无力、发动机限扭,让许多柴油皮卡车主倍感困扰。针对柴油皮卡的“国六病”,我国重汽皮卡搭载的潍柴WP2H2.0T发动机立异选用尿素双喷体系,处理柴油皮卡后处理体系易毛病的恶疾,让用户愈加定心肠挑选和运用柴油皮卡。

  对用户而言,DPF阻塞不只让皮卡油耗上升、加快无力,还添加了修理和替换零部件的频率,然后添加用车本钱,我国重汽皮卡选用尿素双喷体系处理了用户用车的一大难题。

  DPF(柴油颗粒物过滤器)作为要害的排放操控部件,其阻塞问题一直是柴油皮卡用户的用车痛点。我国重汽皮卡的尿素双喷体系经过准确操控尿素溶液的喷发量和喷发时刻,确保尿素溶液与排放尾气充沛混合,进步尿素溶液利用率,有实际效果的削减尿素结晶和积碳构成,以此来下降DPF体系阻塞概率,且在正常工况下,DPF体系自洁的距离可达700—800km,避免了DPF体系频频自洁带来的困扰。此外,该体系还带有加热功用,在冰冷的冬天也能正常运转,让北方用户用车更定心。

  在传统的尿素喷发体系中,尿素溶液通常以必定喷发量间歇地喷入排气管中。但是,因为柴油皮卡的工况复杂多变,该种喷发方法很难确保尿素溶液可以均匀、接连地掩盖在排气管内壁,导致尾气处理功率下降,排放物不合格,然后引发后处理体系报警和皮卡限速限扭的问题,影响运送功率,耽搁出行计划。在野外和山路上,这样一些问题可能对用户生命安全构成威胁。我国重汽皮卡选用的尿素双喷体系,喷嘴坐落排气管不同方位,让排气管中的尿素散布愈加均匀,确保尿素充沛与尾气中的氮氧化物产生反响,进步尾气处理功率,避免排放物不合格引发车辆限速限扭,使皮卡在任何工况下都能安稳输出动力。尿素双喷体系为用户更好的供给了更牢靠的尾气处理计划,进步用车功率与安全性。

  国六年代,车辆对油品的挑剔,一直是柴油皮卡车主焦虑的问题。我国重汽皮卡选用尿素双喷体系,不只能确保皮卡排放符合规定规范要求,还可进步燃油焚烧功率,下降油耗本钱,避免油路阻塞,然后增强皮卡油品适应性,让用户用车省钱更省心。

  我国重汽皮卡的尿素双喷体系,下降DPF体系阻塞的概率、避免后处理报警导致皮卡限速限扭状况的产生,增强了皮卡的油品适应性,继柴油超低温发动技能处理柴油皮卡低温不易发动的难题后,又处理了这以后处理体系易毛病的恶疾,消除用户关于柴油皮卡的忧虑和疑虑,为用户所带来更省心、更经济、更牢靠的用车体会。


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