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发动机电控燃油喷发体系是怎么作业的

发表时间:2023-09-04 11:23:48 来源:电喷共轨系列

  前次咱们写了一篇关于轿车发动机排气体系的文章,其间讲到轿车发动机是一种将可燃混合气体在机体内焚烧发生高温度高压力气体推进活塞,然后带动曲轴滚动将动力输出的机械设备。

  排气体系是将可燃混合气体焚烧后发生的废气扫除发动机,那么今日要给小伙伴们遍及的轿车发动机电控燃油喷发体系便是将可燃混合气体送入机体内的设备。

  排体系便是加在废气从气缸内扫除后的当地,电控燃油喷发体系便是加在可燃混合气体进入气缸前的当地,这下应该略微理解一点吧。

  下面咱们介绍电控燃油喷发体系的组成,电控燃油喷发体系其实是由三部分所组成:燃油供应体系、空气供应体系、电子操控办理体系组成。

  作业原理:油泵将油箱内的燃油泵至油管,经过油滤过滤掉杂质进入喷油器总成,在总成内构成必定的规则油压,油压调节器的效果便是使油压保持在许多压力,当油压过高时将剩余的油压泄掉并经过回油管回到油箱内。

  作业原理:气缸内活塞下行进气门翻开,在空气供应体系内真空。节气门翻开,空气经过空气滤芯过滤,经过空气流量计、节气门体进入进气总管后进入进气歧管。空气流量计是监测进气量的多少,节气门体是操控进气量多少。

  组成:空气流量计、其他各种发动机工况监测传感器、操控电脑(ECU)、喷油器。

  作业原理:空气流量计将监测到的进气量信号传递给操控电脑,操控电脑操控喷油器匹配相应的燃油量构成混合气体。其他发动机工况监测传感器把发动机运转工况信号传至电脑,操控电脑批改喷油量,使的匹配更好的混合气体,来提高发动机的动力性、经济性。

  小伙伴们看着草图我再说说原理:驾驶员翻开轿车电源油泵作业,使喷油器总成内构成规则油压,当压力过高时油泵停止作业,油压调节器泄下剩余油压经过回油管回到油箱。

  驾驶员敞开发动机,活塞下行在进气管内构成真空,踩下加快踏板节气门翻开,空气经过空滤进入进气管经过空气流量计,空气流量计将所进空气量以电信号传给发动机电脑(ECU),电脑操控喷油器电磁阀开闭,喷出雾化燃油,与进入的空气构成混合气体进入气缸。发动机电脑依据其他工况监测传感器批改喷油量使其混合气体到达最优。


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