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“飞车”的原因及措施

发表时间:2023-09-14 17:20:56 来源:电喷共轨系列

  “飞车”的根本原因是调整器系统出现故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引起的。出现“飞车”预兆,若不立即采取紧急措施,最后会导致捣缸、断轴等重大事故。潍坊欧意动力为你解析“飞车”的原因及措施:

  1.将调速器操纵手柄放到与高速限制螺钉相接触的位置,发动机的负荷降到零时的转速称最高空转转速。发动机在实际在做的工作中,如果转速超过了最高空转转速,并失去控制,称“飞车”。

  2.“飞车”时的现象:“飞车”故障预兆特性转速突然升高,而且慢慢的变快,不受油门控制,声音异常、刺耳,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

  3.“飞车”的预防的方法:喷油泵和调速器必须要进行正确的安装与调整。在使用1400-1500h后,以及工作不正常的喷油泵和调速器,在喷油泵实验台上按规定和要求做检查、实验和调整,发现有磨损和损坏的部件要及时进行修复或更换。在使用中凡有铅封处不得任意拆开和调整,以免破坏调速器与喷油泵的正常技术状态。调速器壳体内要添加符合要求的高速柴油机机油,并且每天要检查一次油面高度。当柴油机有严重的“喘气”时,对喷油泵和调速器要进行全方位检查、调整和实验。严重的“喘气”往往是“飞车”的征兆,因此一定要引起高度重视。

  4.“飞车”的处理解决措施:主要是通过断油或断气达到熄火目的。能采用的紧急措施有:一是关油门停止供油,并踏下制动器;二是堵塞进气管,切断空气的进入;三是迅速松开高压油管停止供油;四是车辆在行走中可用高挡重负荷(制动),使发动机因供气不足而熄火。当出现“飞车”时,驾驶员要沉着冷静,并采取紧急措施进行制止。其主要方法是:立即关闭油门,有时因供油管卡死,虽然关了油门,但柱塞并没有转到停止的位置,此时照样供油。这时应松开高压油管接头固定螺母使之停止供油。迅速将减压手柄放到减压位置,使进、排气门均处于开启状态,发动机活塞进行空压缩。将空气滤清器严密堵塞,断绝空气进入气缸,使发动机熄火停车。如在行驶中发生“飞车”,切勿卸掉负荷,应进行紧急制动,以免“狂转”更甚,造成更大的危害。


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