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电喷发动机原理是什么

发表时间:2023-09-27 22:21:42 来源:电喷共轨系列

  单点喷发和多点喷发的原理:单点喷发体系(SPI)也称为中心燃油喷发(CFI),它也象多点喷发体系相同,由三部分所组成:供油部分、供气部分和操控部分。供油部分由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中心喷发器等组成,电动燃油泵一般安装在燃油箱内,体系以0.1MPa的低压将油泵出经燃油滤清器过滤杂质,送至中心喷发器喷出。

  供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成,当空气吸入节气门后即开端与雾化燃油混合构成混合气,经过进气歧管分配至各个气缸。操控部分由电子操控单元(ECU)、各类传感器组成。首要的传感器有节气门方位传感器、氧传感器、曲轴方位传感器等,它们将信号反应至ECU,再由ECU向中心喷发器等履行件宣布作业指令。

  电喷发动机是选用电子操控设备,替代传统的机械体系(如化油器)来操控发动机的供油进程。如汽油机电喷体系是经过各种传感器把发动机的温度、空燃比、油门情况、发动机的转速、负荷、曲轴方位、车辆行进情况等信号输入电子操控设备,电子操控设备根据这一些信号参数,核算并操控发动机各气缸所需求的喷油量和喷油时间,将汽油在许多压力下经过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入焚烧室焚烧,然后保证发动机和催化转化器一直作业在最佳状况。这种由电子体系操控将燃料由喷油器喷入发动机进气体系中的发动机称为电喷发动机。


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