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美国调查中国车企别一味硬气这样一些方面最容易“下手”!

发表时间:2023-12-27 03:08:05 来源:亿百体育手机版/发动机件

  中国本土车企的发展,这些年大家都是有目共睹的,不但在新能源车市场好车频出,发动机、电池等核心技术方面也常传出突破。

  这让许多人不禁畅想,说不定要不了多久,国产汽车品牌也能在国际上和一些外国车企一较高下了。

  不过就像部分高端产业一样,中国车企目前在一些技术和零部件方面,还是对发达国家有一定的依赖。

  这条消息传出后,不少人就担心,美国又要干坏事了,搞不好就要对中国车企进行制裁。

  据悉,美国此次调查涉及三个方面,分别为是否使用美国技术、软件,是否使用美国设备,还有是不是用了美国的原材料。

  电喷系统是控制混合气浓度,使气缸内的混合气完全燃烧,让废气排放物和燃油消耗降到最低的关键,它还能提高发动机的充气效率,增加发动机的功率和扭矩。

  国内电喷系统的市场主要被德国博世、美国德尔福、日本电装这三家企业垄断。其中德国博世市场占有率超过了60%,美国德尔福占比则有15%左右,而本土企业占比合计仅为5%。

  如果美国对中国车企进行制裁,电喷系统方面的影响或许不算太大,但显然要增加对另外两家的进口了。

  国内大部分乘车车企内饰与外饰部件的设计与制造,都有美国江森自控、德尔福、伟世、法国佛吉亚这几家跨国零部件巨头的参与。

  从车门内饰、车顶内饰、座椅、仪表台、扶手、保险杠、车灯、雨刮、空调到外饰部件,这几家外国公司几乎触及了汽车内外饰的每一个角落。

  如果这方面受到美国制裁,中国车企也可以增多与其它国家的合作,而且相较于汽车的高端技术部分,内外饰部分想自主起来应该也没那么难。

  芯片对于汽车也十分重要,汽车车发动机和变速箱控制管理系统、安全气囊、驾驶辅助系统、ABS、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统、多媒体娱乐系统、智自动泊车……这些都与芯片有关,“芯片”可以说是汽车的神经。

  而不巧的是,美国一直都是芯片领域的巨头,在汽车芯片上也有优势。不少中国车企,都与美国芯片巨头有所合作。

  蔚来的主要供应商就有美国的高通和英伟达;理想汽车的供应商有高通和德州仪器;长城汽车是首家使用高通无人驾驶芯片的中国车企;比亚迪2021年曾采用高通的6125(665)芯片……

  不过相较于美国在手机芯片上的强势,在汽车芯片方面,中国车企还没到无力反抗的地步,大可以转向加强与其它国家的合作。

  此外,如比亚迪、小鹏等这几年在自研芯片上都有了不少突破,国产车企对于美国芯片的依赖,正越来越低。

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