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BT50皮卡SCV控制阀 柴油电喷高压共轨发动机喷油器厂家

发表时间:2023-12-24 00:09:43 来源:产品中心

  与汽油机比较,柴油机具有热效率高、经济性好、毛病少和排气污染小等特色,因而,一般装载质量7t以上的卡车大都装用柴油机。近年来,跟着柴油机本身的转速低、质量大和制作及修理费用高级缺陷不断得到战胜,它已被一些进口轿车和中、轻型卡车所选用。

  柴油机喷油器直接安装在柴油机气缸盖上,喷油嘴头部与高温燃烧室触摸,其作业条件非常严苛,因而它是影响柴油机规划目标和使用性能的核心部件之一。喷油器大体上分为开式和闭式两种。车用柴油机绝大多数选用闭式喷油器,其常见的方式有三种:孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器。

  孔式喷油器由针阀、针阀体、顶杆、调压绷簧、调压螺钉及喷油器体等零件组成。其间首要的是用优质轴承钢制成的针阀和针阀体(一般称为喷油嘴或喷油头),二者合称为针阀偶件。喷油器作业时,由喷油泵输来的高压柴油,通过油管接头进入喷油器,再通过喷油器体上的进油道进入针阀体中部的环形高压油腔。油压效果在针阀的承压锥面上,对针阀构成一个向上的轴向推力,当此推力一旦大于调压绷簧的预紧压力及针阀偶件之间的摩擦力(此力很小)。针阀当即上移,针阀下端密封锥面脱离针阀体锥形环带,翻开喷孔,所以柴油即以高压喷入燃烧室中。喷油泵中止供油时,高压油道内压力敏捷下降,针阀在调压绷簧效果下及时回位,将喷孔封闭。孔式喷油器的喷孔数目多(一般为1—8个),喷孔直径小(一般为0.2—0.8mm),喷油压力高(一般为17—22MPa),自洁能力差(喷孔易积炭和阻塞Q),对2柴油8滤清5质量0要求6高,它1适用3于对5喷雾8质量3要求比较高的直接喷射式燃烧室。GF-MAI

  与汽油机比较,柴油机具有热效率高、经济性好、毛病少和排气污染小等特色,因而,一般装载质量7t以上的卡车大都装用柴油机。近年来,跟着柴油机本身的转速低、质量大和制作及修理费用高级缺陷不断得到战胜,它已被一些进口轿车和中、轻型卡车所选用。

  柴油机喷油器直接安装在柴油机气缸盖上,喷油嘴头部与高温燃烧室触摸,其作业条件非常严苛,因而它是影响柴油机规划目标和使用性能的核心部件之一。喷油器大体上分为开式和闭式两种。车用柴油机绝大多数选用闭式喷油器,其常见的方式有三种:孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器。

  孔式喷油器由针阀、针阀体、顶杆、调压绷簧、调压螺钉及喷油器体等零件组成。其间首要的是用优质轴承钢制成的针阀和针阀体(一般称为喷油嘴或喷油头),二者合称为针阀偶件。喷油器作业时,由喷油泵输来的高压柴油,通过油管接头进入喷油器,再通过喷油器体上的进油道进入针阀体中部的环形高压油腔。油压效果在针阀的承压锥面上,对针阀构成一个向上的轴向推力,当此推力一旦大于调压绷簧的预紧压力及针阀偶件之间的摩擦力(此力很小)。针阀当即上移,针阀下端密封锥面脱离针阀体锥形环带,翻开喷孔,所以柴油即以高压喷入燃烧室中。喷油泵中止供油时,高压油道内压力敏捷下降,针阀在调压绷簧效果下及时回位,将喷孔封闭。孔式喷油器的喷孔数目多(一般为1—8个),喷孔直径小(一般为0.2—0.8mm),喷油压力高(一般为17—22MPa),自洁能力差(喷孔易积炭和阻塞Q),对2柴油8滤清5质量0要求6高,它1适用3于对5喷雾8质量3要求比较高的直接喷射式燃烧室。GF-MAI


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