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摩托车油耗突然增高?原因八成是因为这!快看你中招没?

发表时间:2024-03-03 02:22:06 来源:产品中心

  我们都知道,汽车是有最经济的时速,同汪摩托车也有最省油的经济时速,你把摩托车的转速在4000转左右,时速度控制在45码左右时,是最省油的,但是很多人在开车时就很喜欢追求动力,而且在一朗刚刚起步时就挂二档到二档的速度未达到时就会挂档一同样的道理的挂到五档的时候能说换挡速度是非常快的,虽然速度上去了,但是游客也相对提高了,同时在开快车的时候,很多人刹车也是捏得非常紧,这同样也会让油耗增加。

  我们都知道汽车在开了一段时间以后就要保养更换机油异结构换机油滤芯,而同样摩托车跑久了之后,也会有粉尘进入到空气滤芯内,如果不及时清洁或者更换的话,禁忌量就会不足,此时就会出现燃油燃烧不尽油耗增多的情况。所以在摩托车每行驶7000到1万公里左右时就必须要更换空气滤清器。

  轮胎作为摩托车上最重要的一个零部件,它的气压也与油耗有直接的关系,如果压过低是摩擦力就会增大油耗相对也会提高。同时轮胎在使用久了之后磨损程度就会逐渐加剧,此时抓地性能就会有一定的问题,同样也会影响到油耗。不过还有一点需要各位骑友们注意的是,如果你更换的轮胎比原厂的轮胎要大的话,同样也会油耗增加。

  我们都知道汽车怠速时不仅会产生积碳,而且还会油耗增高,同样摩托车也会有这样的问题,出现怠速过高时就会烧油厉害,此时发动机属于空转的情况,一般都控制在1500转左右,如果带电子风门的化油器再着车后风门需要打开,如果不打开,同样也会出现油耗增高的情况,如果是电喷车,有些是通过步进电机调整怠速阀门的,如果漏气或者阀门有问题,可能也会引起油耗不正常。所以我们肯定要避免,或者是最好能够降低怠速情况发生。

  很多人在摩托车买来之后就会加以改装,而最常见的一个改装就是扩缸,很多人觉得直接换个大点的套缸,动力就上去了,实际上并非如此,而且扩缸也会促进增加油耗,而且油耗增加的还特别多,因为发动机是个系统工程,不是靠简单排量加大就能使动力上去的,需要与车辆上的所有的环节进行相配合,才可以做到提高动力的作用,如果说扩缸就能直接提高动力的话,厂家肯定就直接扩缸了,还需要你来扩缸吗?


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