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柳工国六汽车起重机发动机及后处理系统使用须知

发表时间:2024-03-16 12:11:51 来源:产品中心

  国六政策推出后,国家对车辆排放要求越来越严格,近期,通过一系列分析后台私信发现,很多人对于国六起重机发动机以及后处理系统的维护表示困扰,不知该如何保养。今天就给大家带来

  符合国六排放法规的汽车起重机不同于以往的国五机型,其发动机和后处理系统的控制更加精密和严格,系统的运转更为复杂和连续,能够更好的满足国家对国六排放的法规要求,实现用户的动力和燃油经济性需求。

  为了保证系统的正常运行,避免因不正确使用引起的频繁维护和额外的经济损失,以及运营过程中用户因此可能承担的高排放处罚风险,柳工提醒用户需着重关注以下使用须知:

  国六汽车起重机对于所用柴油的标准有明确的要求,需要用满足GB19147-2016标准的国六柴油。若使用国六标准以下的柴油,会造成燃油系统的故障(包含燃油泵,喷油器以及高压共轨系统),损坏相关的零部件,同时使后处理的负荷超载,降低常规使用的寿命,且排放物中因此产生的非法成分会导致催化器载体的加速劣化和永久失效,堵塞DPF或者使其频繁再生,提前到达常规使用的寿命,没办法使用清洗工具还原。

  劣质燃油的使用带给用户的直接感受是仪表盘故障灯亮,车辆会因此被限制扭矩和限制车速,车辆燃油消耗增加,用户将会需要负担昂贵的维修费用和零件更换费用,造成巨大的经济损失。

  柳工推荐您到正规的加油站进行柴油加注,不要轻信低价燃油,更不要加注流动加油车的燃油!

  国六汽车起重机在使用的过程中需要加注符合GB29518-2013标准的车用尿素溶液,同时在加注以及使用的过程中,务必保证尿素喷射系统和储存罐的清洁度。

  车用尿素在使用的过程中重要的两个标准是浓度和元素含量,任何的劣质尿素,加水,勾兑,保存不当等行为,都可能会导致后处理系统零部件的故障,例如堵塞或损坏尿素泵,尿素喷嘴,产生结晶或聚合物,堵塞排气通道,引起其他关联性故障,从而损伤SCR和DPF;又或其含有的非法成分毒害催化器载体表面涂层,导致不可逆的永久性劣化,失去原有功效。

  用户的直接感受是仪表盘故障灯亮,车辆会因此被限制扭矩和限制车速,车辆燃油消耗增加,用户将会需要负担昂贵的维护费用和零件更换费用,造成巨大的经济损失。

  柳工建议您通过正规渠道购买采购车用尿素,如有条件,能够正常的使用推荐工具自行判断尿素成分合不合格。国六发动机系统已经配备尿素浓度传感器,可以每时每刻提醒您尿素浓度是否合格!

  国六发动机所要求使用的机油需要符合最低标准API CK-4,使用劣质或者不符合规定标准的机油会导致不同程度的气缸磨损,缩短发动机常规使用的寿命;同时劣质机油在正常消耗中产生的无机颗粒物过早堵塞DPF,缩短其清洗间隔,增加使用成本。

  柳工建议您通过正规渠道购买机油,拒绝来源不明的机油,保护自身的合法权益!

  请按照柳工或发动机生产厂商建议的冷却液使用上的要求进行冷却液的更换和添加,避免私自混装或者浓缩、稀释冷却液由此产生的连带故障。在不同的季节温度,如有必要,需要按照寒区发动机的使用上的要求中相关冷却液的规定进行季节性更换,以保护发动机正常运行。如果您对冷却液怎么样去使用和更换持有疑问,可以向柳工或发动机生产厂商授权的代理商寻求帮助。

  l 降低针对沸腾溢出、缸套穴蚀、水泵穴蚀、腐蚀、结垢和沉积物形成、加热器芯冻结和微生物引起变质的发动机保护水平。

  柳工建议您通过正规渠道购买冷却液,拒绝来源不明的冷却液或私自进行混装、以水代替等不规范行为,保护自身的合法权益!

  保养消耗品包含空气滤芯,柴油滤芯,机油滤芯等滤清部件,这些零件保证了发动机进气、燃油以及机油的清洁度,保证发动机系统的整体健康运行

  柳工建议您通过正规渠道采购保养消耗品,拒绝假冒仿制产品,保护自身的合法权益!

  主动再生:利用额外的能量来提高DPF内的温度,使颗粒物被消耗,又分为行车再生和驻车再生

  2)驻车再生:DPF累计颗粒物过多,系统无法完全处理干净颗粒物时,需要人工停车干预的再生过程。

  仪表中高排温指示灯点亮。发动机正在进行主动再生,排气温度已经升高,此时您可以正常行驶,无需额外操作,但注意远离易燃易爆危险品和危险区域

  DPF指示灯点亮。此时DPF已经是轻微堵塞状态,故障码2639现行,您可以在此时提高车速,发动机转速保持到1500转以上运行至故障灯熄灭,或者您可以停车到安全区域,执行原地驻车再生操作。

  DPF指示灯闪烁。此时DPF已经中度堵塞状态,故障码2639现行,此时您可以明显感觉动力不足,需要尽快停车到安全区域,执行原地驻车再生操作。

  DPF再生故障灯闪烁,同时黄色故障警告灯点亮,此时DPF处于严重堵塞状态,故障码1921现行。此时您可以明显感觉到排气不畅,动力严重下降,需要尽快停车到安全区域,执行原地再生驻车操作。

  停机指示灯和OBD故障灯同时点亮,此时DPF已经完全堵塞,故障码现行。发动机随时有可能停机,不能继续行驶,需要联系服务站尽快处理故障。

  在仪表盘通知到有必要进行原地驻车再生时,在确保行车安全的前提下,应尽快将车辆停在周围无安全风险隐患的空旷场所,根据相关要求完成DPF再生操作。

  在发动机运转的同时,按下仪表台上的再生功能开关,此时发动机转速会升高至1000~1500转,保持发动机运转,直至故障灯自动熄灭,再怠速一分钟后才能熄灭发动机,根据DPF大小和堵塞程度不同,驻车再生时间的长短也有所不同。

  在再生过程中,排气温度最高可达800℃,排气系统表层温度可能超过700 ℃,发动机速度可达1500RPM。为避免火灾、财产损失,以及人身伤害等严重事故的发生,要进行驻车再生,请仔细阅读以下指导说明内容并遵守:

  (1)排气出口所对的地面,在高温情况下,不会发生燃烧或熔化现象(比如混凝土,砾石地面,无草的沥青地面等);

  (4)在后处理器1.5米范围内不能出现易燃、易熔、易爆物体(如汽油、木材、纸制品、塑料、纤维制品、压缩气容器、液压管路等);

  (5)车辆附近不能有易燃、易爆以及容易引发火灾的气体,蒸汽等(如液化石油气、汽油蒸汽、高浓度氧气、一氧化二氮);

  (1)在再生过程时,要设置安全分界线,以保证人和排气口至少有1.5米的距离,避免周边有人不小心进入该区域而发生的危险;

  (2)进行室内测试时,需要连接一根至少能承受800℃(1472℉)高温的外接排气管;

  确保排气系统表面以及附近区域没有一点物体(比如其它使用工具,布类,油脂类,碎片等废弃物)

  发动机系统在ECM的精密控制下,能够达到国六的排放标准,带来很好的使用体验和经济的效果与利益,为此需要对总系统规范使用,任何对其私自进行的改装、篡改和滥用,都会带来系统或零部件的故障,降低发动机性能或被限制扭矩车速,造成相关的经济损失。发动机的不规范使用或恶意滥用、改装包括但不限于:

  6. 非法中断ECM电源导致数据传输中断(停车熄火后保留ECM通电10分钟以上)

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  广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部在历史背景和文化名城-广西柳州,公司现在存在员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现出售的收益2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量放心可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品的质量和人性化的服务,不断的提高用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,商品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际大品牌。行业领先的自主创新和产品研制实力企业具有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研制水平和技术性能从始至终保持行业领头羊。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科学技术进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际领先水平。


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