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TOYOTA Landcruiser “70” 重温经典 ④

发表时间:2023-08-30 21:28:17 来源:产品中心

  TOYOTA Landcruiser “70” 重温经典④!假如你要去远方,它将和你一路同行,不管去多么悠远的当地它也能安全带你回家!更精彩内容点击检查。

  ❶ 车型外观没改动,侧踏板改为铝制踏板,中网改为树脂原料,减轻车身分量。

  ❸ 新发开的1HZ发动机代替13B-T发动机,3L柴油发动机安装出口车型。

  ❶ PZJ-70外形连续了老款BJ-70的软顶短轴,仅换装了全新的1PZ发动机。

  ❷ PZJ-70V外形连续了老款BJ-70V的硬顶短轴,仅换装了全新的1PZ发动机。

  ❸ HZJ-73V外形连续了老款BJ-73V的ERP顶中轴,换装了丰田新开发的1HZ发动机。添加了不同配备,如下图的73HV-ME版别,配备了带绞盘+防撞架的前保险杠,四幅铝合金轮毂,主动轴头聚散等。

  ❹ HZJ-77V 、 PZJ-77V搭载丰田最新的1HZ/1PZ发动机。这是7系列第一次推出4门/4门半车型,有3排座椅,可乘载8人。供给LX,ZX等不同配备。

  ❺ FZJ-7系列外形和以上几个版别根本共同。大部分是左舵版别,搭载了4500cc,1FZ汽油发动机,出口中东及非洲。

  • 1991年,由70系列衍生出另一个全新系列 “普拉多” 以下是这个系列运用的发动机 。

  ❷ 1HZ型发动机(4.2-litre OHC 135Ps/28.5kgm)代替13-B型发动机。安装车型为73v,77v,搭载这款发动机的车型有日本本乡版,新西南,欧洲,中东,非洲版别。

  ❸ 1FZ汽油型发动机(4.5-litre-FEI )安装车型为70,70v,73v,77v,首要安装于出口中东与非洲的车型。(1992年代替3F发动机,大多数都用在出口车型)

  ❶ J-70系列筛选1PZ发动机,悉数换装为1HZ型涡轮增压发动机,换装后类型为HZJ-70 / HZJ-70V。

  • 这是最稀疏的是一个陆地巡洋舰类型。在70系列上运用了40系列的一些元素,被称为PX10。原计划将发布800辆,但日本经济呈现阑珊,只要68辆正式出售。在PX10车型上,安装了1HZ柴油发动机。该车型由丰田Modelista公司发布。

  • 高配版别运用全新中网,调配合金轮毂。轮毂由6个螺栓轮改为为5孔。内饰部分晋级为新款方向盘,全新内饰,新款仪表板,添加立体声音响系统。•搭载80系列新变速器H151F,标配油箱和分动箱维护。

  • 前后轮毂由6孔改为5孔螺栓。螺栓直径从M12X1.5更改为M14X1.5,PCD从139.5mm改为150mm。(螺孔数量改动的原因是能和LC100轮毂能够通用,但在澳洲和非洲引起很大不满,由于这些区域保有量更大的是6个螺孔的老车型)

  • 78系列内部规划加宽,空间加大。前后悬架进行了修正,保存实心轴,前部运用螺旋绷簧和轻型轴,相似80系列规划,改进了公路驾驭操控性,仅献身了很少的越野耐久性,全新独立命名为78系列。

  • FZJ-78出厂车型都标配涉水喉,与75外形简直相同首要不同之处在于尺度差异,75运用钢板,78运用绷簧


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