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高压共轨喷油器作业原理

发表时间:2023-09-25 02:13:59 来源:产品中心

  与现已存在的直喷柴油机中的喷油嘴-帽总成相类似的压具相同被应用于气缸顶部用于装置喷油器,也就是说,共轨的喷油器能够在发动机无需变化的情况下,就装置在已存在的直喷柴油机的气缸顶部。 喷油器能够被拆分为一系列功用部件:孔式喷油嘴,液压伺服体系和

  燃油来自于高压油路,经通道流向喷油嘴,一起经节省孔流向操控腔,操控腔与燃油回路相连,途径一个受电磁阀操控其开关的泄油孔。 泄油孔封闭时,效果于针阀操控活塞的液压力超过了它在喷油嘴针阀承压面的力,成果,针阀被逼进入阀座且将高压通道与焚烧室阻隔,密

  当喷油器的电磁阀被触发,泄油孔被翻开,这引起操控腔的压力下降,成果,活塞上的液压力也随之下降,一旦液压力降至低于效果于喷油嘴针阀承压面上的力,针阀被翻开,燃油经喷孔喷入焚烧室。这种对喷油嘴针阀的不直接操控采用了一套液压力扩大体系,由于快速翻开针阀所需的力不能直接由电磁阀发生,所谓的翻开针阀所需的操控效果,是经过电磁阀翻开泄油孔使得操控腔压力下降,然后翻开针阀。

  机停机时,共轨中没有压力时,喷油嘴绷簧使喷油器封闭。 喷油器封闭(自在状况):在自在状况,电磁阀没有通电,所以它是

  泄油孔封闭,阀的绷簧使枢轴的球体顶在泄油孔座上,共轨高压在阀操控腔树立,相同的压力也存在于喷油嘴的承压腔内。共轨压力效果于操控活塞的结尾面,与喷油嘴绷簧力一起效果,战胜由由承压腔发生的

  由电磁触发发生的力超过了阀的绷簧力,触发器翻开了泄油孔。简直一起,较高的.拾取电流降至较低的电磁铁所需的坚持电流,磁路的磁隙变小使得仅需较小的坚持电流使得操控阀坚持敞开。当泄油孔翻开时,燃油将从阀操控腔流入坐落它上方的空腔,燃油并由此经回油管回到油箱。泄油孔破坏了肯定的压力平衡,终究在阀操控腔内的压力也下降。这导致阀操控腔内的压力小于仍与共轨有相同压力水平的喷油嘴承压腔的压力,阀操控腔内压力的减小,导致效果于操控活塞上的力的减

  喷油嘴针阀的翻开速度取决于流过操控腔的进、泄油孔时的不同流量。操控活塞抵达上方的中止方位,那里仍由在进、出油口之间的燃油活动所发生的缓冲坚持着。这时,喷油器喷油嘴彻底翻开,且燃油以简直与共轨内的相同压力喷入焚烧室内。喷油器的强制分配与它在翻开阶

  喷油器封闭(喷发完毕):一旦电磁阀不被触发,阀绷簧使枢轴向下运动,球阀将封闭泄油孔。枢轴被规划成两个元件,尽管枢轴盘在它向

  下运动过程中是由一个驱动凸肩导向的,但它能使用抵消绷簧对回位绷簧缓冲,然后尽量没有向下的效果力枢轴和球阀上。泄油孔的封闭泄油口,燃油经进油口进入操控腔树立压力,这个压力与共轨内的压力相同,该压力在操控活塞结尾面上发生一个增大的力,这个力再加上绷簧力,此刻超过了由承压腔发生的力,所以喷油器针阀封闭。喷油器针阀的封闭速度取决于进油孔的流量,一旦喷油嘴针阀又运动至底部密封位


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