产品中心 /

发动机冒黑烟是怎么回事 发动机冒黑烟常见四种原因

发表时间:2023-09-27 22:22:39 来源:产品中心

  气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程易产生积炭,排出的废气形成大量黑色烟雾。

  燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降,使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状和容积改变,进而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏。

  柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系紧密,在柴油机喷油过程中,每次喷油临结束时,喷油压力下降,雾化质量差,使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍),这些油滴蒸发与燃烧的时间短,周围氧的浓度低,易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能完全燃烧。

  由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为显著,因为低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间比较久,更容易形成碳黑排出。

  另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作时候的温度过低也会引起排气冒黑烟。 柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,由于高温气体包围着液态的油滴,造成了有利于裂解反应的条件,因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。柴油机在正常燃烧时,在排气门打开以前,燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完,排气绝大多数都是无烟的。只是在某些不利工况下,碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附,在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团,使排气冒黑烟。

  generallyspeaking是啥意思 generally是啥意思

  generallyspeaking是啥意思 generally是什么意思


上一篇:维柴 发动机厂家
下一篇:高压共轨(Common Rail)电喷技术

联系我们

全国咨询热线

18988918836

扫一扫,关注我们

网站地图