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共轨三大电控喷油体系介绍

发表时间:2023-10-06 04:53:25 来源:产品中心

  跟着国三、国四排放规范在全国范围实施,作为完成国三、国四排放重要的技能办法,电控喷油技能进入人们视野。时至今日,电控喷油技能的发动机上市已有六年之久。日常中,很多人将电控技能的发动机习气的称为电喷柴油机,其实这种叫法是不得当的,正确的叫法应该叫电控柴油发动机。电控喷油技能现在主要有三种类型:电控高压共轨、电控泵喷嘴、电控单体泵,下面就为你粗略地介绍下这三种电控喷油体系。

  高压共轨技能指在高压油泵、压力传感器和电子操控单元组成的闭环体系中,将喷发压力的发生和喷发进程互相彻底分隔的一种供油方法。让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷发出正确的喷油量,确保柴油机最佳的焚烧比、雾化和最佳的焚烧时刻,高压共轨具有十分杰出的经济性。

  泵喷嘴,望文生义便是喷油泵与操控单元和喷嘴组合在一起,所以没有高压油管,泵喷嘴是经过凸轮轴驱动作业的。泵喷嘴安装在缸盖上,每个气缸都有一个,发动机有几个气缸就有几个泵喷嘴。因为没高压油管,所以能消除高压油管中压力波和燃油紧缩的影响,高压容积大幅度削减,因此能很简单发生所需求的喷发压力。喷油量的操控,则是由电磁阀操控喷油的开端和介绍,使喷油泵腔和低压体系接通或堵截进行操控。

  单体泵能够看做是泵喷嘴的近亲,只不过,单体泵是泵与喷油嘴分隔,独自的喷油泵,分别安装在发动机缸体上。气缸与单体泵一一对应,中心用油管将其衔接,单体泵也由发动机凸轮轴驱动。关于选用单体泵技能的发动机来说,有几个气缸,就有几个单体泵。

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