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年度精选 CD08年度10BEST车型开幕

发表时间:2023-12-04 03:32:28 来源:产品中心

  真实的运动车型的规范应该用在车内的控制感触来衡量的,尽管boxster和cayman是两种不同的风格,一个是敞篷车,一个是硬顶车型,可是从他们的在驾驭过程中给予自己的机械感触以及控制的呼应方面来看,这两款车型则十分相似。从实质的人车沟通的层面看,无别的的的运动车型做得比保时捷更好了。

  没有一款中置引擎的车型的价格可以用廉价来描述,最基本的2.7L水平对置6缸发动机的Boxster也要超越50000美元,而更高端的Cayman S则要超越70000美元,可是咱们还没有遇到一个车主以为他的保时捷不值这个价钱。这是10佳车型第10次呈现Boxster和第三次呈现Cayman。除了一些常见的电子设备之外,卫星导航,蓝牙,ipod,MP3等都必定会呈现在新的09款车型上,别的更为要害的是,汽油直喷发动机,双聚散变速器都是新款的规范装备。

  发动机:DOHC 24气门2.7升水平对置6缸发动机,最大马力为245,最大扭矩为201磅每英尺,3.4升水平对置6缸发动机,最大马力为295匹,最大扭矩为251磅每英尺。

  1975年,一群无所事事的群众工程师使用他们的业余时间,在高尔夫的基础上改装出一款功能更高的车型,并命名为GTI。其时“GT”的意思在欧洲广为流传,是“Gran”和“Turismo”的缩写,但“I”的意思并没有十分明确,有人说那是“Injection”的意思,意为燃油喷发,当然是指一般的电喷技能,这在其时现已属先进的技能了。

  我们假如要澄清群众GTI的精华,不需要理睬GTI那个强化的车架、下降15mm的车身、短暂健康的悬挂以及Continental Sportcontact轮胎的服帖抓地力,只需澄清楚FSI发动机和DSG变速箱,就知道什幺是GTI了。

  GTI可以发放200匹马力,一起又能做到均匀油耗维持在百公里8升的经济水平,除了涡轮增压的奉献之外,与FSI的杰出技能是远远分不开的。简而言之,FSI发动机是焚烧更充沛,功率更加高,更省油和马力更大的发动机,是现在国际技能抢先的发动机之一。相比起本田的VTEC可变气门升程和丰田的VVT-i智能可变配气正时技能,FSI显得更准确也更高科技。由于前二者仅仅戏弄气缸外部的进气手段,而FSI则是考虑到更深层的气缸内玄机,更体现在进气、喷油和焚烧的精妙结合上。

  针对传统的主动变速箱来说,DSG又具有像手动挡变速箱那样通过聚散器直接物理运动,不会通过液力变矩器有动力的丢失,并且车速对油门的呼应也会像传统手挡那样敏捷。平常驾驭时,又像一般主动挡那样便利省心,省下踩聚散的环节,可以说DSG将传统手动和主动的长处调集于一身,这便是DSG变速箱的革命性的奉献。

  发动机:涡轮增压中冷式DOHC 16气门2升直四发动机,最大马力200匹,最大扭矩207磅每英尺

  尺度:轴距101.5英寸,长度165.7,宽度69.3英寸,高度58.4英寸


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